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中国是世界第二大经济体,有13亿多人口的大市场,有960多万平方公里的国土,中国经济是一片大海,而不是一个小池塘。大海有风平浪静之时,也有风狂雨骤之时。没有风狂雨骤,那就不是大海了。狂风骤雨可以掀翻小池塘,但不能掀翻大海。经历了无数次狂风骤雨,大海依旧在那儿!经历了5000多年的艰难困苦,中国依旧在这儿!面向未来,中国将永远在这儿!

《每日经济新闻》记者注意到,自去年7月起,“知识产权”这一关键词已是第9次出现在国务院常务会议上。从去年12月5日国务院常务会议通过专利法修正案(草案),有效保护产权,有力打击侵权,到今年6月26日常务会议出台支持创新发展、强化知识产权保护利用的一系列措施,再到此次对知识产权保护工作作出周密部署,“以更大力度保护知识产权”的承诺正一步步细化为具体行动。

去年四季度的例会刚较上一季度删除了“管好货币供给总闸门”的表述,时隔一个季度,“货币供给总闸门”重现,并强调“不搞‘大水漫灌’”。不过,上述新增表述并非第一次出现,而是在今年的政府工作报告中均有提及,也算是与政府工作报告的提法一脉相承。政府报告中指出,稳健的货币政策要松紧适度。广义货币M2和社会融资规模增速要与国内生产总值名义增速相匹配,以更好满足经济运行保持在合理区间的需要。在实际执行中,既要把好货币供给总闸门,不搞“大水漫灌”,又要灵活运用多种货币政策工具,疏通货币政策传导渠道,保持流动性合理充裕。

卢旺达发展局表示,辣椒种植商、咖啡企业、生鲜产品公司等将代表该国参展。卢旺达希望通过参展使更多企业对华出口,“进博会还将成为门户,让我们探索来自100多个参展方的国际营销机遇。”这还是了解不同领域新技术,并与相关机构和企业探讨合作的良机。(作者哈德逊·库提萨,丁雨晴译)

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在新能源领域,欧拉品牌被寄予众望,特别是随着产品的陆续上市,将带动销量提升,甚至也能成为长城汽车新的利润增长点。除欧拉品牌之外, 长城汽车在新能源领域的另一个关键动作,则是与宝马合资打造光束汽车,未来将生产纯电动MINI。对于外界担心长城推出欧拉品牌后,会影响和宝马在新能源领域的合作,时代周报记者采访了欧拉品牌相关负责人。对方明确表示,两者之间肯定不会相互影响,两个品牌的负责人和生产线都是不同的,而且长城与宝马合作生产车辆类型有燃油、有电动,MINI电动车真正实现国产后,还能同时满足长城积分政策的需求、带动品牌销量和提升长城品牌的影响力,实现一举多得的效果。

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